Гидроцикл.

Гидроцикл (водный мотоцикл, реже «аквабайк») - это скоростное персональное водное транспортное средство со стационарным двигателем внутреннего сгорания, предназначенное для движения путём глиссирования по водной поверхности. Гидроциклы обычно имеют длину до трёх метров и грузоподъёмность до 300 килограммов, могут развивать скорость до 200 км/ч.

Гидроциклы используются для отдыха, спасения людей, охраны правопорядка и в спортивных целях. Применение водомётного двигателя  делает гидроцикл относительно безопасным видом транспорта для окружающих.

История появления гидроцикла.

Изобретателем гидроцикла считается Клейтон Джейкобсон, он увлекался мотоциклами, но в связи с большим количеством тяжёлых аварий на этих транспортных средствах, Клейтон задавался вопросом о том, как перенести гонки на мотоциклах на воду, чтобы свести к минимуму возможные повреждения.

Первый гидроцикл (аквабайк) Клейтон Джейкобсон сконструировал в начале 1960-х годов, в движение этот гидроцикл  (аквабайк) приводился при помощи расположенного внутри водомёта. Эта модель была полностью изготовлена из алюминия и управлялась посредством вертикальной ручки. Итогом стало то, что Джейкобсон оставил работу в банковской сфере и вплотную занялся разработкой проекта гидроцикла.

К концу 1965 года Клейтон Джейкобсон создал рабочий прототип аквабайка, эта конструкция имела существенные отличия от современных моделей, однако общий принцип сходства присутствовал. Второй рабочий прототип был закончен уже через год, корпус модели был выполнен из стекловолокна.

С 1967 года Клейтон Джейкобсон начинает работать в компании Bombardier, выпускающей на тот момент снегоходы Ski-Doo, там конструктор разрабатывает первый сидячий водный мотоцикл, который получил название Sea-Doo и поступил в продажу уже 1968 году. Первый гидроцикл имел ряд недостатков, поэтому выпуск модели происходил с 1968 года по 1970 год, а затем производство модели было прекращено, а права на изобретение были возвращены Клейтону Джейкобсону.

В 1971 году Клейтон разработал стоячую модель гидроцикла и заключил соглашение с японской компанией Kawasaki, так появился гидрцикл марки Jet Ski.

Интенсивное развитие сегмента водных мотоциклов и рост их продаж начался в 1970-х годах.

До 1979 года эксклюзивным производителем аквабайков оставалась компания Kawasaki, однако в 1986 году Клейтон подписал контракт с компанией Yamaha.

В свою очередь компания Bombardier оценив успех Jet Ski повторно организовала выпуск гидроциклов Sea-Doo. К 1991 году Джейкобсон заработал около 3 млн. $ на авторском гонораре за аквабайк.

В 1989 году Джейкобсон снова начал судебный процесс против Kawasaki и её двух американских филиалов, заявляя, что они неправильно оформили патент на Jet Ski в Японии, назвав это изобретение собственностью работников компании. Прежние иски были отклонены судом, но позже в июле 1991 Джейкобсону было присуждено 7,5 млн. $ в качестве компенсации убытков и 13,5 млн. $ штрафных санкций за клевету и опорочивание. Тем не менее, в сентябре этого же года постановление было отменено, основываясь на том, что доказательства были недостаточными и было назначено новое разбирательство. Две стороны достигли соглашения в августе 1992 года. Сумма компенсации не разглашалась, но, тем не менее, Kawasaki Motors Corp. U.S.A. согласилась признать Клейтона Джейкобса изобретателем аквабайка и все обвинения против Kawasaki были сняты.

Первоначально многие производители водных мотоциклов комплектовали их стандартными подвесными моторами для лодок, но со временем, они все переориентировались на водомётные силовые агрегаты, которые способствуют лучшей манёвренности и большей безопасности во время эксплуатации.

Производством и продажей гидроциклов (аквабайков) и запчастей для гидроциклов в настоящее время занимаются компании, специализацией которых является техника для спорта и отдыха, а также туризма, лидерами в этой сфере выступают Bombardier, Yamaha, Polaris. Современные модели гидроциклов отличаются высокой технологичностью и при малых габаритах обладают великолепными техническими характеристиками.

Виды гидроциклов.

Гидроциклы разделяются по классам следующим образом:

1. «Стандарт» - это универсальные 2-3-х местные модели, используемые для общего назначения.

На фотографии гидроцикл класса «Стандарт».

2. «Туризм» - это модели 3-4-х местные с повышенной вместимостью и грузоподъёмностью.

На фотографии гидроцикл класса «Туризм».

3. «Спорт» - это быстроходные и манёвренные модели 1-2-х местные, укомплектованные мощными силовыми агрегатами.

На фотографии гидроцикл класса «Спорт».

4. В отдельную группу выделяют модели "Stand-Up", то есть стоячего типа. Это одноместные гидроциклы, которые имеют повышенный спрос у любителей экстремального спорта на воде.

На фотографии гидроцикл класса «Stand-Up».

Мощность двигателя гидроцикла, как правило в 1,5-2 раза превышает мощность двигателя автомобиля ВАЗ- 2101, благодаря чему водный мотоцикл способен демонстрировать очень большую скорость для передвижения по воде - около 100 км/ч.

При этом масса гидроцикла составляет около 200-300 килограммов, поэтому эксплуатация этого вида водного транспорта без обязательной предварительной подготовки или в состоянии алкогольного опьянения недопустима.

Согласно классификации органов надзора за судоходством Министерства транспорта РФ водные мотоциклы относятся к классу маломерных судов.

Гидроцикл. История создания гидроцикла. Виды гидроциклов.

Женский сайт: Я-самая-красивая.рф (www.i-kiss.ru)