Skoda!

История компании Skoda началась в 1859 году. Но тогда компания занималась отнюдь не автомобильным производством (до 1886 года автомобилей вообще не существовало).  Фабрика основанная графом Валленштейном-Вартенберком в Австро-Венгрии занималась производством оборудования для сахарных мельниц, пивоварен и шахт, а также производством паровых двигателей и литьём крупных металлических деталей (например, для мостов).

Через десять лет, в 1869 году, фабрика перешла во владение Эмиля Шкоды - умелого инженера и механика.

На фотографии Эмиль Шкода

Под руководством Эмиля Шкоды фабрика процветала, и к 1880 году стала современным и крупным литейно-металлообрабатывающим предприятием. Основной их продукцией были детали для военных и пассажирских кораблей,  а также сахарные мельницы.

В 1899 году было произведено преобразование фабрики в акционерную компанию, и в преддверии Первой Мировой Войны Skoda становится крупным производителем оружия и боеприпасов  - в основном тяжелых пушек и снарядов к ним.

На экспорт фабрика поставляла трубопроводы, пушки и всё те же сахарные мельницы. Во время Первой Мировой Войны произошло существенное расширение компании, а также снижение производства мирной продукции. Перепрофилировавшись на время войны в оружейную компанию, Skoda достигла огромных успехов, став крупнейшим производителем оружия в Австро-Венгрии.

После войны, в 1918 году, было принято решение вновь сделать компанию многопрофильной. Так на предприятии началось производство паравозов, кораблей, самолётов,  оборудования для электростанций и, наконец грузовых и легковых автомобилей.

В 1925 году Эмиль Шкода приобретает автомобильную компанию Laurin&Klement. У этой компании тоже была своя, отдельная история. В 1898 году она выпустила первый надежный мотоцикл, а уже в 1905 году - первый автомобиль - L&K Voiturette. Выиграв несколько тендеров, L&K производили автомобили-такси, пассажирские автомобили-омнибусы и прочее, а во время войны - самолёты и двигатели к ним.

На фотографии автомобиль "L&K Voiturette"

Первый автомобиль под руководством Эмиля Шкоды был выпущен в 1925, им стал  Skoda 110. Производились они вплоть до 1929 года и их было выпущено 3000 штук, что по тем временам весьма немало.

На фотографии автомобиль L&K Skoda 110

В 1926 году у автомобильной компании Шкода появляется свой первый логотип - крылатая стрела в круге.

Первый логотип Skoda

В конце 1920-х годов в Чехословакии произошла настоящая промышленная революция - появилась технология сборки на сборочной линии. После некоторых модификаций производственного процесса завод смог выпускать до 95 автомобилей за день.

Наконец, в 1930-м году появляются первые автомобили, носившиe уже только торговую марку Skoda - 4R и 6R. В том же году Skoda занимает второе место в стране по производству автомобилей, и третье - по производству именно легковых автомобилей.

На фотографии автомобиль Skoda 4R

На фотографии автомобиль Skoda 6R

В 1936 году компания Skoda получает мировую известность, ведь их модель Skoda-Popular, обладавшая новой системой трансмиссии, выиграла ралли в Монте-Карло.

На фотографии автомобиль Skoda-popular

Вскоре после оглушительного успеха Skoda Popular было выпущено ещё несколько моделей, но с началом Второй Мировой Войны компания вновь переквалифицировалась на военное производство.

После войны компания Skoda была национализирована и переименована в AZNP Škoda - ("Automobilové závody, národní podnik"— "Автомобильные заводы, национальная компания"). приобретя монополию на территории Чехословакии компания Skoda быстро встаёт на ноги, и уже к 1953 году выпускает совершенно новый автомобиль - Skoda 420, к концу 1950-х его модифицию, получившую имя Octavia.

На фотографии автомобиль Skoda Octavia

С начала 1970-х годов предприятие Шкода начало заниматься также спортивными автомобилями, выпустив спортивное купе - Skoda 110R, а после на его основе Skoda 130RS.

На фотографии автомобиль Skoda 110R

На фотографии автомобиль Skoda 130RS

В 1980-е годы появляется Skoda Favorit - главный конкурент "Жигулей" производства СССР на просторах социалистического лагеря. Но, к сожалению, в 1989 году в Чехословакии происходит бархатная революция, и у завода начались проблемы с производством. Обновленное чехословацкое государство решило проблему просто - продало завод Skoda заграничной компании Volkswagen Group. Немецкие дизайнеры и инженеры исправили все недочёты в Skoda Favorit, и в 1994 году сделали из неё автомобиль Skoda Felicia.

На фотографии автомобиль Skoda Favorit

На фотографии автомобиль Skoda Felicia

В 1996 году появляется новая версия Skoda Octavia, получившая совершенно новый дизайн, какого ещё не бывало у автомобилей Skoda.

На фотографии автомобиль Skoda Octavia 1996

В 1998-1999 годах появляются обновленные Combi-версии Skoda Felicia и Skoda Octavia, а также новая модель - Skoda Fabia.

На фотографии автомобиль Skoda Felicia Combi

На фотографии автомобиль Skoda Octavia Combi

На фотографии автомобиль Skoda Fabia

В наше время Skoda продолжает выпускать автомобили, как новые, так и обновленные версии старых.

На фотографии автомобиль Skoda Rapid. Малый класс.

 На фотографии автомобиль  Skoda Fabia хэтчбэк.Малый класс

На фотографии автомобиль Skoda OctaviaRS хэтчбэк. Малый средний класс.

На фотографии автомобиль Skoda Superb седан. Бизнес-класс.

На фотографии автомобиль Skoda Yeti. Малый внедорожник.

Автомобили Шкода. "Skoda" - это современная классика". Хорошие автомобили по хорошим ценам.

Модный женский сайт: Я-самая-красивая.рф (www.i-kiss.ru)