Велоспорт.

Велосипедный спорт - это гонки на велосипедах по различным трассам на выявление победителя.

Велосипедный спорт (велоспорт) включает в себя такие дисциплины, как гонки на треке, шоссе, пересеченной местности, горный велосипед, соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах - велополо и велобол и др. Велоспорт также является частью такого вида спорта как триатлон. Основная цель гоночных дисциплин - наиболее быстрое преодоление определённой дистанции на треке или на местности на велосипеде.

На международном уровне регулятором и организатором соревнований по велосипедному спорту является Международный союз велосипедистов.

На национальном уровне такие функции выполняют соответствующие национальные организации (в России - Федерация велосипедного спорта России).

История велоспорта.

В отличие от многих олимпийских видов спорта, история которых исчисляется тысячелетиями, велосипедный спорт возник сравнительно недавно - в конце XIX века.

Но прежде, чем рассказать о зарождение и развитии велосипедного спорта, уместно будет вспомнить историю возникновения самого велосипеда. Летописцы велосипедной истории считают родоначальником современной веломашины изобретение немца Карла фон Драйса из Мангейма. В 1814 году он построил свой деревянный двухколесный велосипед, который имел управляемое переднее колесо и мог двигаться в любую сторону.

В 1817 году Карл фон Драйс получил патент в Германии на изобретение велосипеда. Дальнейшее усовершенствование велосипеда происходило в Западной Европе и Америке.

Официальной датой начала проведения соревнований по велосипедному спорту принято считать 31 мая 1868 года, когда на аллеях парка парижского пригорода Сен-Клу была организована гонка на велосипедах на 2 000м. Ее победителем стал англичанин Дж. Мур, который в следующем году триумфально финишировал на первой шоссейной велогонке Париж-Руан на 120км. Победитель англичанин Мур прошел дистанцию за 10 час 45 мин, т.е. практически со скоростью спортсмена-пешехода.

Изобретатели начали работать над увеличением скорости велосипеда и довели её до 30км/ч. Для этого увеличили переднее колесо и уменьшили заднее.

Велосипеды «Паук».

Эти машины получили название «пауков». Однако езда на них была не безопасна. При малейшем толчке велосипед опрокидывался и седок совершал прыжок через руль. В 1885 году на таком велосипеде Томас Стивенс совершил кругосветное путешествие, передвигаясь со скоростью 60 км в день.

Одновременно с «пауками» стала распространяться другая модель велосипеда, названная «кенгуру». Впервые была применена цепная передача, а увеличение скорости достигалось соотношением шестерен.

Велосипед «Кенгуру».

Дальнейшее совершенствование велосипеда шло очень быстро. Настоящий переворот в этом деле произошел в 1885 году, когда шотландским ветеринаром Денлопом была изобретена и применена полая пневматическая шина. Пневматические шины были тем самым новшеством, которого не хватало велосипеду для окончательного признания его удобным средством передвижения.

Велосипеды с пневматическими шинами.

Начиная с 1870 года в различных городах Франции, Италии, Великобритании и других странах начинается строительство велотреков.

В 1890 году в велосипедном спорте наметилось несколько категорий гонщиков: профессионалы, любители и независимые.

В 1891 году было положено начало традиционной дорожной гонке Бордо-Париж (600км).

Первый чемпион мира по велогонкам на треке для спортсменов любителей был организован в Чикаго в 1893 году. С 1895 года начинают проводиться чемпионаты мира для спринтеров-профессионалов.

В конце XIX века особой популярностью пользовались шестидневные гонки на треке. Первая такая гонка была устроена в 1896 году в Америке.

Чемпионаты мира по шоссе для любителей стали проводиться с 1921 года на 190км; для гонщиков-профессионалов - с 1927 года на 185км; среди женщин - в 1958 году.

Наиболее известной дорожной гонкой является гонка для профессионалов вокруг Франции - «Тур де Франс». Впервые она состоялась в 1903 году, общая протяженность - 5.000км. Условия этой сверхдальней гонки меняются каждый год, подвергаются изменению и этапы.

Велосипедный спорт - одна из немногих дисциплин, которая была представлена на всех Олимпийских играх современности. Причем для участников Игр I Олимпиады в Афинах был построен трек, во многом отвечающий современным стандартам.

8 апреля 1896 года были проведены первые олимпийские старты спортсменов велосипедистов, в которых приняли участие велосипедисты из 5 стран Европы. В программу соревнований было включено 5 видов гонок на треке и один на шоссе. Во время проведения I Олимпиады еще не было Международного Союза велосипедистов (УСИ), он возникнет лишь в 1900 году, но завидную настойчивую инициативу по включению велогонок в программу проявили представители Международного союза рабочих велосипедистов «Солидарность».

Долгое время организаторы Олимпийских игр составляли программу соревнований по своему усмотрению иногда устраивая гонки только на треке, как это было в 1900 году и 1904 году, или только на шоссе, как в 1912 году.

Современный регламент олимпийских соревнований в общих чертах стал определяться с 1928 года. Женщины впервые начали участвовать в Олимпиадах начиная с 1984 года.

На первых Олимпийских играх лидировали велосипедисты Франции и Великобритании, затем к ним присоединились спортсмены Дании, Италии, Германии, СССР.

На Олимпийских играх в Атланте в 1996 году велосипедисты крутили педали в погоне за медалями на шоссе, на треке и по дорогам Атланты. Впервые в истории Олимпийских игр присоединился горный велосипед, для которого характерны широкие колеса.

Горный велосипед был изобретен американским хиппи из северной Калифорнии, и в прошлом американцы были лучшими в этом виде спорта. Гонка по пересеченной местности проходила по холмам и рощам парка для верховой езды. Впервые к участию в Играх допущены профессионалы.

Шоссейные велосипеды имеют переключение передач, их может быть 14 и более, кроме того они снабжены первоклассными тормозами.

Трековый велосипед имеет только одну передачу и не имеет тормозов. Скорость велосипедистов на треке на закругленных бортиках может достигать 64,5км в час.

К началу 1990-х годов приобрели массовую популярность новые виды велосипедного спорта - маунтенбайк (горный велосипед), триатлон, ряд дисциплин трековой программы соревнований.

На XXVII Олимпийских играх в Сиднее в 2000 году программа соревнований по велосипедному спорту была расширена до 18 видов, из них 7 комплектов медалей разыгрывались между женщинами.

Появление и развитие велосипедного спорта в России.

Первые велосипеды, появившиеся в России в конце 1860-х годов, были продукцией заводов Англии и Германии.

В 1880 году Петербургская городская управа зарегистрировала около 100 велосипедов, а через 2 года они появились в Москве. Для булыжной мостовой они были мало пригодны. К тому же езда на них в городе была строжайше запрещена.

Уже в 1882 году в Петербурге было создано первое русское велосипедное общество. Вскоре возникло и Московское общество велосипедистов-любителей и Московский клуб велосипедистов.

1883 год считается датой рождения велосипедного спорта в России. Так как, первое официальное состязание на велосипедах было проведено в Москве 24 июля 1883 года на двух дистанциях 1,5 и 7,5 верст. В этих состязаниях участвовали также американский, австрийский и английские спортсмены.

Вторым по значению для развития отечественного велоспорта было соревнование, состоявшееся 23 сентября 1884 года на Царском Лугу (Марсовом поле) в Петербурге.

Эти выступления ускорили создание Петербургского общества велосипедистов-любителей.

Уже к концу 1880-х годов велосипедные общества были созданы и в других городах России, а велосипедные кружки были во многих губернских и уездных городах.

В 1896 году среди любителей велосипедной езды москвичи увидели Л.Н. Толстого.70-летний писатель прекрасно владел машиной. Почитатели подарили ему велосипед с серебряными спицами.

В 1886 году появилась первая конструкция современного велосипеда с колесами одинакового диаметра и цепной передачей на заднем колесе. Центрами велосипедной жизни стали города Рига, Киев, Одесса.

Вначале состязания проводили на ипподромах и шоссе. В дальнейшем на средства общества и крупных предпринимателей были выстроены циклодромы (треки).

В 1891 году в Москве был построен трек, покрытый цементом. В Петербурге действовал деревянный трек длиной 250м, который собирался за полчаса. В Одессе в 1894 году был построен первый велотрек с асфальтовым покрытием длиной 360м.

Важнейшим событием в спортивной жизни России явился розыгрыш в 1891 году звания «Первый ездок России». Его назвали первым «Всероссийским чемпионатом». В Москву съехались сильнейшие гонщики Петербурга, Киева, Одессы. В программе была гонка на дистанции 7,5 версты, считавшейся тогда классической. Подобные соревнования были проведены в Москве и в 1892-1894 годах.

В 1894 году впервые был проведен интереснейший вело-марафон от Москвы до Нижнего Новгорода, но шоссе оказалось таким разбитым, что только двое спортсменов смогли доехать до Волги.

В 1895 году появляется самая тяжелая и длительная гонка Петербург - Москва. Победителем ее стал волевой и выносливый гонщик М. Дзевочко. Так, с первенства мира 1896 года, состоявшегося в Копенгагене, он вернулся вторым призером в лидерской гонке на 100км и занял первые места в гонках на 1 и 10миль.

Велосипедная лихорадка гонок, охватившая в конце XIX века Западную Европу и Америку, перекинулась и в Россию. Зритель охотно шел на велогонки. Велосипедный спорт был в расцвете популярности.

На олимпийской трассе впервые русские велосипедисты выступили в Стокгольме в 1912 году. Из 12 гонщиков только один велосипедист закончил 320-километровую гонку, он был 60-м.

После Октябрьского переворота (1917 года) велосипедный спорт в России продолжил активно развиваться.

В 1918 году Тульский губернский олимпийский комитет совместно с Московским кружком велосипедистов организовали в Туле розыгрыш первого чемпионата Советской России. Этим было положено начало развития велосипедного спорта в РСФСР.

В 1920-х годах прошли: первая гонка по Московскому Садовому кольцу, тогда еще вымощенному крупным булыжником, первая встреча гонщиков Москвы и Петрограда, первый чемпионат Сибири, всеукраинская олимпиада в Харькове, первый чемпионат страны, проведенный в 1923 году на Московском ипподроме: соревнования на треке. Чемпионат СССР на шоссе – был проведен в 1928 году.

Резкий толчок развитию советского велосипедного спорта дала Всесоюзная спартакиада 1928 года. (Победитель спринтерской гонки А. Куприянов в течение многих лет занимал пост вице-президента УСИ и ФИАК).

12 августа 1937 года в Москве стартовала первая советская многодневная гонка.

В 1926 году российские гонщики впервые участвовали в матчах с зарубежными спортсменами - членами рабочих спортивных организаций. Тогда советские велосипедисты убедительно победили на состязаниях в Париже и Бермене. Однако официальный счет выступлениям на международной арене был открыт лишь в 1950-е годы, после признания наших гонщиков Международным союзом велосипедистов в 1952 году. А в Международную любительскую федерацию велоспорта СССР вошел в 1965 году. Первым советским рекордсменом мира в гонке на треке на 1км с ходу стал Р. Варгашкин.

Олимпийский дебют советских велогонщиков состоялся в 1952 году, но был неудачным. За горечью первых неудач пришла радость первых побед. Первым советским олимпийским чемпионом по велосипедному спорту стал В. Капитонов.

В 1976 и 1980 годах сборная СССР стала олимпийским чемпионом в шоссейной командной гонке, а в групповой гонке на 189км победу праздновал С. Сухорученков.

На Олимпийских играх 1988 года советские велосипедисты завоевали 4 золотые медали, причем А. Кириченко победил в гите - номере программы, в котором наши мастера никогда прежде не поднимались на верхнюю ступень олимпийского пьедестала почета.

Современный велоспорт.

Современный велосипедный спорт включает в себя много самых разных дисциплин:

Шоссейный велоспорт.

- групповая гонка;

- индивидуальная гонка;

-командная гонка;

- многодневная гонка;

- гонка в гору (горный тур);

- критериум;

- парная гонка.

 Трековый велоспорт.

- спринт - гонка на треке на два или три круга, в которой принимают участие от двух до четырёх гонщиков. Победителем в каждом конкретном заезде считается тот, кто первым пересёк финишную черту;

- командный спринт;

- индивидуальная гонка преследования;

- командная гонка преследования;

- гонка по очкам;

-гит (индивидуальный заезд на 1 км, 500 м или 200 м);

- мэдисон (парная гонка);

- кейрин;

- скрэтч (групповая гонка);

- омниум (многоборье);

- гонка на выбывание.

 Велокросс.

- групповая гонка;

- гонка с индивидуальным стартом.

 Горный велосипед.

- Кросс-кантри XC:

- Олимпийский кросс-кантри: XCO.

- Марафонский кросс-кантри: XCM.

- Кросс-кантри по дистанции от одного пункта до другого: XCP (от одного пункта до другого).

- Кросс-кантри по короткой кольцевой трассе: XCC (критериум).

- Кросс-кантри гонка на время: XCT (гонка на время).

- Кросс-кантри командная эстафета: XCR (командная эстафета).

- Кросс-кантри многодневная гонка: XCS (многодневная гонка).

- Кросс-кантри елиминатор: XCE. Спринт в несколько этапов с выбыванием.

- Скоростной спуск (даунхилл).

- Скоростной подъём (апхилл).

- Байкер-кросс.

- Свободная езда (фрирайд).

 BMX.

- BMX-рейс.

- BMX-дёрт.

- BMX-верт.

- Флэтленд.

Велоспорт. Велосипедный спорт. История велоспорта.

Модный женский сайт: Я-самая-красивая.рф (www.i-kiss.ru)