Эскалаторы!
Эскалатор – это подъёмно-транспортная машина в виде наклонённой на 30-35° к горизонту лестницы с движущимися ступенями для перемещения людей с одного уровня на другой. Ступени лестницы обычно прикреплены к замкнутой цепи, которая приводится в движение от электродвигателя через редуктор. Эскалаторы обычно применяются на вокзалах и аэропортах, на станциях метрополитенов, в крупных торговых комплексах, реже в подземных переходах.
История появления эскалатора.
15 марта 1892 года американский изобретатель Джесс Рено запатентовал первый эскалатор.
Первый в мире эскалатор заработал в 1894 году в парке Кони-Айленд (Нью-Йорк) как аттракцион для туристов.
Первые эскалаторы представляли собой гладкие движущиеся дорожки без ступеней. Несколько позже их снабдили поручнями, а современный вид эскалатор приобрёл к 1921 году.
На станции метрополитена эскалатор впервые появился в Лондоне, в 1911 году на станции Earl's Court.
Теоретическая пропускная способность одной нитки эскалатора при скорости 0,75 м/с (45 метров в минуту) составляет 10000 человек/час, но реальная пропускная способность обычно составляет не более 5000-6000 на подъём и до 7500 на спуск.
Типы эскалаторов.
Эскалаторы традиционно разделяют на два основных класса - тоннельные и поэтажные.
Тоннельные эскалаторы устанавливаются в длинных наклонных тоннелях - выходах станций метро глубокого залегания. Большая длина таких эскалаторов накладывает особые требования к прочности их конструкции и надёжности тормозов.
Поэтажные эскалаторы используются как на станциях метро, так и в других подземных пространствах неглубокого заложения, и в зданиях.
Различаются тоннельные и поэтажные эскалаторы и по углу наклона. Так, при требуемой высоте подъёма до 6 метров угол наклона эскалатора может составлять 30° или 35°, при высоте подъёма выше 6 метров - только 30°.
Эскалаторы в России.
Первые эскалаторы в России появились во времена СССР, в Москве. Эти эскалаторы были установлены при строительстве первой очереди Московского метрополитена на четырёх станциях глубокого заложения (станции - Красные Ворота, Чистые пруды, Лубянка и Охотный Ряд).
Первым общественным зданием в СССР, где нашли применение эскалаторы, стал магазин «Центральный Детский мир» ( строительство1953—1957), в Москве на площади Дзержинского (с 1968 года — Лубянская площадь).
В Советском союзе эскалаторы использовались преимущественно в метро, изредка применяясь на вокзалах, в аэропортах, театрах, концертных залах и в других общественных зданиях. Согласно нормам строительства метро, эскалаторы на подъём устанавливаются при перепаде высот на марше более 4 м, на спуск - более 5 м (ряд станций построен до утверждения этих норм, и там они не действуют).
В наши дни, в России, эскалаторы часто устанавливают в торговых и бизнес-центрах, других зданиях общественного назначения.
Преимущества использования эскалаторов.
Эскалаторы обладают большей пропускной способностью, чем лифты и фуникулёры.
Эскалаторы являются транспортными машинами непрерывного действия: пассажиру не приходится ожидать прибытия транспортного средства (кабины).
В случае поломки - эскалатором можно воспользоваться, как обычной лестницей, и, подняться вверх (или спуститься вниз), в то время, как в случае поломки лифтового оборудования - придётся ждать, пока его отремонтируют.
Эскалаторы. Когда появился эскалатор. История эскалатора.